资讯有故事丨专访国家海洋局极地考察办公室副主任龙威：建设南极罗斯海新站意义重大今年11月1日，由自然资源部组织的中国第40次南极科学考察队首次由3艘船保障，踏上为期5个多月的科考征程。12月7日，雪龙2号和天惠轮抵达南极罗斯海新站区域。12月19日，正在建设中的罗斯海新站完成全部物资卸运工作，转入全面工程建设阶段。

　　国家海洋局极地考察办公室副主任龙威近日在接受总台环球资讯广播记者采访时表示，第40次南极科考的重点任务就是完成罗斯海枢纽站的建设。这是我国在南极的第5个考察站，将为我国认识南极、保护南极、利用南极做出新的贡献。

　　龙威：这个考察站它的位置是在罗斯海这个区域。这个区域的特点，我们用科学的语言来描述就是它是在南极地区岩石圈、冰冻圈、生物圈、大气圈等典型的自然地理单元集中相互作用的一个区域，所以它的科研价值非常重要。

　　龙威指出，从中国履行《南极条约》赋予的权利和义务、参与南极治理的角度看，建设罗斯海新站具有重要意义。

　　龙威：它是建在恩克斯堡岛，我们国家牵头和意大利、韩国通过《南极条约》协商会议，在这个岛上设立了恩克斯堡岛南极特别保护区，保护区主要保护企鹅，当地有很多阿德利企鹅。中国需要履行条约赋予的一些权利和义务，这其中就包括对进入到保护区的这些活动进行监督管理。我们要依照保护区的管理计划，对其他国家的人员进入到这个保护区开展活动，有一个监督和检查的义务。

　　第二个，罗斯海这个区域是《南极海洋生物资源养护公约》设的一个海洋保护区的范围，所以我们这个罗斯海新站建立起以后，可以和考察船相互配合，我们对这个罗斯海的海洋保护区的一些情况进行监测，主要是在海洋生态方面的监测，为海洋保护区的管理提供科学支撑，同时也可以支撑我们参与南极事务的管理。

　　龙威：罗斯海新站建立起来以后，它主要包括对海洋、生态，还有陆域、冰川、空间等方面开展业务观测。观测的结果可以为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑，就当地的地质和鸟类等情况，我们也可以做一些综合调查，来掌握这个区域的环境状况。同时，在新站的周围，离得最近的是意大利的一个考察站和韩国的一个考察站，稍远一点的有美国和新西兰的两个考察站。我们可以和这几个考察站开展国际合作，开展一些联合的研究。在这个区域，我们还可以做一些陆海、冰川等多学科的综合调查。

　　龙威：我们叫它枢纽站，这个含义是从后勤的保障或者叫支撑这个角度来谈的。因为通过国际合作的方式，我们可以把它作为一个东南极和西南极的空中中转的一个点来进行保障。我们的固定翼飞机雪鹰601可以参与到航空保障当中，提高科考基础的保障能力。

　　龙威指出，现在随着去南极游客的增多，南极也受到了人类活动的影响，如何保护南极成为一个重要课题。

　　龙威：像长城站所在的区域纬度比较低，相对容易到达。除了我们这些科考队员之外，还有很多的游客也经常到这个区域，所以它这个环境承受的压力是比较大的。在这样的一个地方参加一次考察，尤其是做越冬的考察，可以了解这个环境的状况。环境保护是国际极地治理的重要议题。我们要认识南极、保护南极、利用南极，就需要了解它的环境状况，按照有关的规定把它保护好，将来我们也可以对它进行更好的利用。