【金融资讯】董宇辉抖音新账号“与辉同行”正式开通一夜涨粉超50万！2月26日，董宇辉抖音新账号“与辉同行”正式开通，已获平台官方认证，企业认证为与辉同行（北京）科技有限公司。

　　该账号IP地址显示为河北，有网友质疑账号的真实性。似乎是为了回应网友的疑虑，该账号的个人简介中写着“这是真的，与辉同行@董宇辉。”

　　据界面新闻报道，在26日19时左右，该账号粉丝数量为8.3万。仅一夜过去，该账号粉丝数量已达62万，涨粉超50万。

　　据企查查显示，与辉同行（北京）科技有限公司于2023年12月22日成立，注册资本1000万元，法定代表人为董宇辉，俞敏洪担任监事，同时也是受益所有人，最终受益股份99%。

　　公司经营范围包括日用品批发、互联网信息服务、出版物零售、演出经纪、营业性演出、旅游业务等。股东信息显示，该公司由北京新东方迅程网络科技有限公司全资持股。

　　值得一提的是，该公司注册地址与东方甄选关联公司东方优选（北京）科技有限公司为同一栋楼。

　　此前，俞敏洪表示董宇辉将成立个人工作室，工作室产生的收益都会计入到东方甄选。

　　12月21日晚间，董宇辉与新东方教育科技集团CEO周成刚亮相东方甄选直播间。直播中，董宇辉称：第一，虽然将组建个人工作室，但自己并未离开东方甄选。第二，此前公布的董宇辉个人工作室由东方甄选100%控股，董宇辉表示，自己所有的营业额都是在这一家上市公司的报表里。第三，未来直播间里其他主播能量到一定程度后，俞敏洪也会酌情为其开辟单独直播间。

　　“目的是让每个人充分释放自己，在保持东方甄选农产品基因的基础上，我们可以百花齐放。”董宇辉表示。

　　董宇辉进一步表示，下一次直播预计将在东方甄选广西行中亮相。未来的独立工作室仍会坚持大量卖农产品，“俞老师跟我聊过，未来东方甄选能卖的，我也能卖。货品可以完全重合，也会相互交替。一切都在尝试。”

　　董宇辉称，在新东方这么多年，自己的经验就是任何企业，好的管理者有，但比好的管理者更重要的是好的服务者。

　　董宇辉表示自己并没有离开东方甄选，独立工作室仍会坚持大量卖农产品，同时他也能有更多自由做想做的事。提到未来的计划，董宇辉说在日常直播以外，他会腾出更多时间去采访作家、推荐书籍、看一看全国各地的风景名胜。

　　12月27日凌晨，格力电器官方微信号发布关于“奥克斯诉格力侵权获赔”不实信息的澄清声明。

　　声明称，近日网络上流传“奥克斯诉格力侵权获赔5849万元”相关报道。经查证，最高人民法院知识产权法庭已于2023年12月7日、8日就该系列案件作出二审终审裁判：一、判决奥克斯购买的专利不符合授权条件，应予无效；二、裁定撤销宁波中院、杭州中院有关判决，驳回奥克斯的起诉。

　　12月26日，企查查APP显示，近日，奥克斯空调股份有限公司与珠海格力电器股份有限公司等两起侵害发明专利权纠纷案件一审判决书公布。浙江省杭州市中级人民法院公布的判决书显示，原告奥克斯公司以“压缩机”发明专利权被侵害为由提起诉讼。最终，两起案件法院分别判决格力电器公司赔偿奥克斯公司经济损失及合理费用3303万元、2546万元。

　　据证券时报，早在2015年，格力电器就将奥克斯告上法庭，诉讼理由为奥克斯涉嫌侵犯3项格力电器实用新型专利，要求奥克斯立刻停止侵权行为并赔偿相应损失。该案以格力电器胜诉告终，奥克斯赔偿格力电器经济损失230万元。

　　2017年1月25日，格力电器起诉奥克斯侵害自己的专利权，向法院诉求责令奥克斯停止生产销售相关产品并赔偿4000万元。2020年5月，该案历时3年之久终于尘埃落定，法院判决奥克斯赔偿4000万元，赔偿款已划拨到格力电器账户。

　　2018年底，奥克斯购买了东芝空调的压缩机专利，随即反诉格力电器侵权。2021年12月和2022年8月，宁波市中级人民法院、杭州市中级人民法院相继做出判决，认定格力电器构成侵权，相关案件赔偿金额累计总额近2.2亿元。

　　但格力电器和奥克斯均对判决结果不服，向最高人民法院提起上诉。今年4月23日，最高人民法院就该纠纷进行开庭审理，当天庭审持续9小时，近6万人次在中国庭审公开网线上观看了庭审直播。最高人民法院知产法庭将对此案择期宣判。

　　今年7月16日，广州知识产权法院发布格力电器起诉被告奥克斯等的公告。原告格力电器诉求法院，判令奥克斯、宁波奥胜贸易有限公司、尚彬、刘娟、古汤汤、吴庆壮、黄家柏立即停止侵犯原告商业秘密，同时，判令奥克斯将8个专利权转至格力电器名下，永久删除载有原告商业秘密的电子数据，以及空调器产品、模具、技术图纸等，并索赔9900万元。

　　对于第一辆车为什么叫SU7的问题，雷军表示，SU，Speed Ultra 缩写。高性能是小米的基因，特斯拉说不造慢车，我们也是这样做的SU7性能非常出色，大家可以期待一下。至于如何念，我们内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样比较亲切。

　　雷军还称，小米SU7没有准确的对标车辆。我们做了大量调研，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车；在驾驶性等机械素质上，我们希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，我们希望能媲美TeslaModel S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。

　　关于小米SU7的价格，雷军回复道，小米SU7正在试产爬坡阶段，正式上市还需要几个月时间，大家耐心等等。关于定价，我们还没有最终决定。不过，小米SU7确实有点贵，但请相信，我们做的是“有理由的贵”，在体验上一定会超过大家预期。

　　12月25日，雷军发文称，今天是小米宣布正式造车的第1000天，我们正式官宣12月28日举行小米汽车技术发布会。

　　雷军表示，距离小米官宣造车已经过去1000天了，有不少人问他“小米造车怎么这么慢”，还有朋友说，“听说电动车造起来很容易，两三百人的小公司，不到两年就可以出车。”

　　他对上述疑问回复称，今天的汽车工业，攒一辆车的确不难。就是找辆对标车，做逆向工程，改改外观，很快就可以完工。“但今天市场上每年发布两百辆的新车，还需要小米再来攒一辆吗？”

　　所以，小米汽车团队刚组建时，我们就一起开了三天三夜的会，只讨论了一个简单的问题：加入小米，你想造一辆什么样的车？

　　雷军表示，“智能电动汽车的发展趋势，就是汽车工业与消费电子工业、智能生态的融合，而小米汽车将全面重新定义汽车工业的技术栈，这将是汽车工业技术范畴的一次重大跨越。这次技术发布会将是小米创办13年来，技术积累的集大成展示。”